到欧洲中部时刻3月24日10时（北京时刻3月24日17时），全球确诊新冠肺炎372757例，新增39827例，逝世16231例，新增1722例，新增4个国家/区域包含有缅甸、伯利兹、多米尼克、特克斯和凯科斯群岛，陈述确诊新冠肺炎病例。
世界卫生安排（WHO）现已将其界说为大盛行，而多国政府的不作为行为也使得全球丧失了名贵的时机窗口，这也再度重创了全球轿车产业。
疫情在全球范围内关于轿车产业的冲击终究几许？各家车企将怎么应对新冠疫情？产业链上下游将怎么霸占时坚？全球轿车产业又将怎么困难前行？轿车头条APP检索外媒报导，推出新栏目《车企疫情地图》，复原每日全球轿车产业最新动态。
本期为3月25日全球车企疫情播报
世卫安排每日疫情陈述数据显现，到欧洲中部时刻24日10时（北京时刻24日17时），我国以外新冠肺炎确诊病例较前一日添加39681例，到达291010例；我国以外逝世病例较前一日添加1715例，到达12948例。我国以外新冠肺炎确诊超越29万例。
面临国外渐渐的变多的确诊病例，3月23日，中心应对新冠肺炎疫情作业领导小组召开会议，布置“外防输入，内防反弹”和有序推动复工复产相关办法。清晰判别：当时，以武汉为主战场的全国本乡疫情传达根本阻断，但零散发出病例和部分迸发疫情危险依然存在。
群众菲克在华造口罩、马斯克购呼吸机
疫情在海外迸发，海外车企在关厂停产之余，纷繁转产医疗物资，为反抗疫情贡献力量。此前，欧美轿车巨子们纷繁宣告将转产呼吸机，以应对疫情导致的医疗设备缺少问题。现在，群众和菲亚特克莱斯勒轿车公司（FCA）又宣告将在华转产口罩。
近来，菲亚特克莱斯勒轿车公司（FCA）就宣告，其在我国的一家工厂将被改造成为医护人员出产口罩的工厂，并将在未来几周内到达每月100万个口罩的方针，这些口罩将捐赠给美国的急救人员和医疗保健供给者。
无独有偶，群众集团也表明，承认了一个协助德国医疗系统的全方位方案，这中心还包含从我国收买价值高达千万欧元的医疗设备（如医用防护服、医用手套、体温计、确诊试剂和呼吸机等）运往德国，以及在我国的合资工厂为德国出产口罩。
值得一提的是，马斯克也承认在我国紧迫收买了千余台呼吸机。据路透社报导，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周二表明，该公司在我国购买了一批呼吸机运往美国。
马斯克在推特上表明：“我国商场供过于求，所以咱们在上星期五晚购买了1255台经美国食品药品管理局（FDA）同意的瑞思迈、飞利浦和美敦力品牌的呼吸机，然后空运到洛杉矶。”他还感谢特斯拉在我国和洛杉矶的作业人员以及海关官员的协助。
对此，加利福尼亚州州长加文·纽森（Gavin Newsom）表明，该州将从特斯拉那里接纳1000台呼吸机。
马自达暂停日本、墨西哥及泰国三国出产
在逐渐扩展的疫情下，车企关厂也在进行中。为应对新冠病毒疫情导致的全球轿车需求下降和供应链中止问题，马自达成为最新一家暂停日本和海外运营的日本轿车制造商。
这家总部坐落日本广岛的轿车制造商表明，其在日本的两家工厂将彻底暂停出产13天，而在3月28日至4月30日期间的8天内，只施行白班制。除暂停日本出产外，马自达还将从3月25起封闭墨西哥装配厂，为期10天，并将从3月30日起暂停泰国工厂出产，持续10天。
马自达在一份声明中表明，许多国家为抗击疫情敏捷采纳了防控办法，包含施行宵禁、暂停零售事务和约束公司活动等。考虑到零部件收买困难、海外商场销量直线下降以及未来商场的不承认性等，该公司决议调整全球出产设备的出产，并期望在本年第三季度补偿丢失的产值。
不过马自达表明，将持续在日本和我国的出售事务，但将依据当地政府的辅导决议在其他几个国家的出售活动。
有必要留意一下的是，就在马自达宣告停产的前一天，丰田轿车也宣告将暂停日本的5家装配厂的出产，以应对不断下降的全球需求。该公司还方案约束丰田普锐斯、4Runner SUV以及多款雷克萨斯车型的出口。
此外，阿斯顿·马丁公司表明，将从周三开端暂停其英国工厂的出产，以应对冠状病毒大盛行，冠状病毒大盛行损害了对其轿车的需求。 阿斯顿·马丁在英国运营两家工厂。其坐落英格兰中部的盖登工厂出产跑车，而其坐落南威尔士圣阿坦的新工厂出产该公司的新式DBX SUV。
政府将出台救轿车产业方针
受病毒分散的负面影响，轿车产业极有或许面临一场全球范围内的销量和产值暴降，谁都无法难独善其身。面临轿车产业这一窘境，不少国家政府也活跃出台方针，来维护轿车产业。
近来，美国总统特朗普表明，在业界对轿车出产及零部件制造商的生计情况感到忧虑之际，政府将协助美国轿车职业应对冠状病毒的影响。
“咱们十分重视轿车职业，”特朗普上星期与各州州长的电话会议上表明，政府会采纳办法支撑轿车产业的复苏，并在接下来的方针上给予扶持。
在上星期，美国轿车零部件制造商协会要求国会领导人赶快拟定一项“制造业紧迫协助”的拨款方案，以“坚持职业正常运作，保住工人作业，并避免至关重要的制造业和大企业破产”。对此，美国轿车职业的各大协会已要求特朗普政府暂时革除某些关税，给相关企业带来直接的现金流影响。
此外，德国轿车产业也遭到疫情的重击，群众轿车股价从年头的每股185.28欧元跌落到了87.84欧元，跌落了52.6%；戴姆勒从年头高点49.68欧元跌落为21.84欧元，跌落56%；大陆集团从年头高点120.12欧元跌落到了54.13欧元，跌落54.9%。
面临轿车产业阻滞和跌落的经济 ，德国内阁泄漏，为维护本国企业免受外国企业收买，德国将向企业供给流动性资金支撑，支撑金额约为1500亿欧元。
